Read Ebook: Diario de la navegacion empredida en 1781 Desde el Rio Negro para reconocer la Bahia de Todos los Santos las Islas del Buen Suceso y el desague del Rio Colorado by Villarino Basilio

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Ebook has 254 lines and 19033 words, and 6 pages

Amaneci? con el viento ONO: dur? sin que permitiese hacer diligencia alguna, ni salir de ? bordo.

DIA 6.

DIA 7.

Al amanecer baj? ? tierra ? reconocer el campo, ? fin de hallar agua dulce, observando la latitud, y la hora de la pleamar: anduve toda la ma?ana sin que pudiese descubrir agua. Al mediodia observ? el sol ? la lengua en 40? 32', y la pleamar ? la una y tres cuartos de la tarde, y siendo en el Rio Negro en este dia, ? las once, tres quintos, se sigue que hay dos cuartos nueve minutos de diferencia de un puerto ? otro. Al anochecer me retir? ? bordo, y se mataron hoy 17 jabalies, ? cuyo tiempo lleg? la chalupa de registrar la isla, en la que no hall? otra cosa digna de notar que muchas gamas; estando esta circundada de mar por todas partes, y siendo la distancia mas breve ? tierra firme de cinco millas, de las cuales trajeron diez muertas.

DIA 8.

A las ocho y tres cuartos de la ma?ana me hice ? la vela en vuelta del ONO, con el viento SO fresco. A las nueve y media vir? por avante con vuelta del SSO, por haber dado encima de un bajo: las nueve y treinta y dos minutos vir? por causa de otro: ? las nueve y cincuenta minutos volv? ? virar por el mismo motivo, hall?ndome casi en cima de otro: ? las diez volv? ? virar por lo mismo: las once vir? en vuelta de SE, por hallar solo una braza de agua: ? las once volv? ? virar ? buscar mas agua; y ? las doce d? fondo en 7 brazas, y observ? el sol en 40? 25' de latitud, y por descargar el viento por el SO duro, me mantuve dado fondo el resto del dia.

DIA 9.

Amaneci? claro, el viento por el O fresco. A las nueve y media me hice ? la vela: las diez y cuarto vir? en vuelta OSO por haber hallado poco fondo: ? las diez 1/4 vir? en vuelta del N, por la misma razon: las once 1/4 volv? ? virar por causa de un bajo, y ? las doce y cuarto d? fondo por hallarme cercado de infinitos bajos, en 5 brazas de agua lama, habiendo arreciado tanto el viento, que se hallaron ? riesgo de perderse las embarcaciones. Al anochecer abonanz? algo el viento.

DIA 10.

Esta ma?ana me hice ? la vela, continuando mi navegacion y reconocimientos. A las nueve y tres cuartos var? en un desplayado grande, que hace entre tierra firme y los muchos bajos que est?n sembrados por todo este saco. A las doce y media pude sacar la embarcacion, y volv? ? hacerme ? la vela: las dos y cuarto de la tarde volv? ? varar, y tan de firme que no fu? posible poder sacar el bergantin.

DIA 11.

Segu? siempre con la faena de sacar el bergantin, , el que pude poner en flote ? las tres y media de la tarde, ? cuyo tiempo me hice ? la vela en vuelta del ENE 5? E. A las cuatro d? fondo en 2 brazas de agua, cerca de la Isla de Vaqueriza. Inmediatamente baj? ? ella, y la atraves? hasta la parte opuesta que tiene media legua de ancho, y me parece que con tiempos fuertes se anega toda. En ella no he visto animal alguno, ni rastro de ellos: hice tender la red y se tomaron pejereyes, pero grandes y de especial gusto, y ? las seis y media de la noche me retir? ? bordo.

DIA 12.

Este dia se mantuvo el viento de NO, pero tan fuerte que no permiti? hacer operacion alguna.

DIA 13.

Amaneci? claro, y el viento al NO recio: mand? 6 marineros descalzos para que reconociesen la isla por la parte del NE, que por ser pantanosa no se puede andar calzado. Luego que caminaron como 2 leguas, tuvieron que volverse por el mucho pantano y arroyos que les estorbaron el seguir adelante: llegaron ? bordo ? las dos de la tarde: el viento se mantuvo muy fuerte todo el dia, y as? anocheci?.

DIA 14.

Este dia continu? el viento del NNO tan recio, que ni aun pude salir de ? bordo, de cuyo modo anocheci?.

DIA 15.

Sigui? el tiempo de la misma conformidad.

DIA 16.

Amaneci? claro, y el viento al N fresquito, ? cuyo tiempo embarqu? en la chalupa v?veres para ocho dias, y sal? con ella dejando fondeado el bergantin en el expresado paraje. Segu? el Arroyo del Baradero, y habiendo llegado ? su barra no tuve agua para pasar, por lo que d? fondo y all? pas? la noche.

DIA 17.

A las siete y media de la ma?ana sal? de la expresada barra, y navegu? al NNE hasta las doce del dia, que habi?ndose llamado el viento ? la proa, navegu? ? remo hasta las tres de la tarde, que desembarqu? en la Isla de Bordas, y desde ella observ? que rompia la mar por la parte de afuera desde el NE hasta el SE.

En esta isla no hallamos otra cosa que chorlitos, gaviotas y lobos marinos; ? inmediato ? ella fondeamos la chalupa, y nos quedamos ? hacer noche.

DIA 18

A las siete de la ma?ana sal?, dando vuelta por el NNO NO y SO, siempre por el fondo desde 3 palmos ? 7, ? excepcion de algunos pozos, ? canalizos muy angostos, hasta que llegu? ? 3 brazas de agua, y 2 y media arrimado ? la Isla de Urristi, cuyo sitio es un buen fondeadero abrigado y de buena tenazon. Desde este sitio fu? siguiendo la canal, pero ? distancia de media milla dimos sobre bajos, despues de haber varado infinitas veces: arrimamos ? la isla para aguardar la bajamar, ? ver si en ella descubria algun canalizo por donde seguir; observ? la pleamar ? la una y un quinto de la tarde, de que se sigue que el dia de la conjuncion ser ? las cinco y un quinto. Habiendo bajado al agua, se repartieron los marineros por los desplayados, y el proel de la chalupa pas? hasta la tierra firme desnudo, nadando algunos pozos; el que lleg? de noche con la noticia, de que todo el trecho que hay desde la isla ? tierra no tiene canal alguna, pero que se habia visto muchas veces casi sumergido en fango. Desde esta isla para el NNE se descubre un laberinto de bajos y juncales, y todo fango intransitable. A las nueve de la noche descarg? una turbonada de viento y agua con truenos, y as? se mantuvo toda la noche.

DIA 19.

Este dia sal? dando vuelta ? los bajos, gobernando al SE y SSE, y habiendo navegado 2 y media leguas, gobern? al SO, S y SSO, hasta la noche que di fondo en una y media brazas de agua.

DIA 20.

Sal? al amanecer para ? bordo del bergantin, ? fin de traerlo hasta la Isla de Bordas, para aproximarlo mas al Colorado, y seguir de all? con las embarcaciones menores al reconocimiento, y porque me faltaban viveres, y no me era posible con los que tenia seguir adelante el reconocimiento, con solo la chalupa me cost? bastante hallar la boca del Arroyo del Baradero pues sobre no tener mas que 15 varas de ancho, no tiene se?al alguna por donde se conosca, por ser todo mar al rededor como 3 leguas, y con una y media brazas de agua. A las tres y media de la tarde llegu? ? bordo del bergantin, que ya estaba inmediato ? la barra del arroyo, que as? se le habia prevenido al piloto ? mi salida. Anocheci? lloviendo, y as? se mantuvo toda la noche.

DIA 21.

Al amanecer mand? el bote ? poner balizas en la barra del arroyo: todo el dia estuvo lloviendo, y el viento al NNE recio.

DIA 22.

Este dia estuvo el viento por el N recio, y por ser contrario no pude salir con el bergantin ? la barra.

DIA 23.

Este dia de la misma conformidad estuvo el viento fuerte, y contrario por el ESE, y lloviendo.

DIA 24.

De la misma suerte ha estado lloviendo, y el viento del primer cuadrante recio.

DIA 25.

Amaneci? nublado y el viento al SSO, cuyo tiempo me hice ? la vela. A las ocho y media var? junto ? la primera baliza, y empez? la faena de sacar la embarcacion, habiendo arreciado el S. A mediodia observ? el sol en 40? 14' de latitud. A las dos de la tarde salio la embarcacion, y me hice ? la vela, y volv? inmediatamente ? varar: tend? dos espias para salir, y habi?ndola puesto ? las tres en flote, me hice ? la vela y volv? ? varar ? las tres y media, ? cuyo tiempo volv? ? la faena de sacarla. A las cinco consegu? poner el bergantin en la canal, y me amarr? ? pasar la noche.

DIA 26.

Amaneci? claro, y el viento al O recio. A las seis y tres cuartos, me hice ? la vela, y ? las siete y media var?, y aunque se trabaj? much?simo no fu? posible sacar la embarcacion. A las diez fu? el bote, y puso 9 balizas en la canal. Al mediodia observ? 40? 14'. A las cuatro y media de la tarde sacamos el barco de donde estaba varado, habiendo trabajado todo el dia en esta faena, ? cuya hora me hice ? la vela, y hice recoger la balizas. A las cinco estaba fuera de la barra. Al anochecer d? fondo en 5 brazas de agua: pasamos la noche con viento del cuarto cuadrante recio, y tanto que me fu? preciso meter el bote bordo.

DIA 27.

Amaneci? viento del cuarto cuadrante recio; ? las doce se llam? al SO. A la una, habiendo algo abonanzado, me hice ? la vela, y se me cay? el relox al agua, qued?ndome sin siquiera una ampolleta para gobierno, y sin relox alguno bordo de ninguna especie. Segu? adelante, gobernando al N 1/4 NO. A las tres d? fondo, y reconociendo que no era buen paraje, zarp? el ancla y me hice ? la vela, y navegu? por 3-1/2, 4-1/2, 5 y 6 brazas de agua, y d? fondo en 2-1/2, ? distancia de una milla de la Isla de Bordas, demorando esta por su median?a al N 1/4 NO.

DIA 28.

DIA 29.

Amaneci? el viento al SO recio. A las nueve de la ma?ana, habiendo disminuido un poco, vino el bote, y me fu? ? bordo. A las diez mand? el bote ? llevar v?veres ? la chalupa, que estaba fondeada de la parte del N de la isla, y le era imposible venir ? bordo. A las cuatro de la tarde lleg? el bote ? bordo: anocheci? con el viento al SSE fresco.

DIA 30.

Amaneci? con el viento por el N fresco, y ? las ocho atrac? la chalupa bordo, y le hice embarcar ocho dias de v?veres. A las cuatro de la tarde me hice ? la vela para mejorar de fondeadero, y por ser la canal angosta y viento contrario, var? dos veces, y con una hora de noche d? fondo en 4 brazas de agua.

DIA 31.

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